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車用PCB板市場(chǎng)成長(zhǎng)快速 ADAS成大考驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-01-26

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車用PCB板的市場(chǎng)成長(zhǎng)性不僅受投資人的重視,業(yè)者一直以來(lái)也朝開(kāi)發(fā)車用板客戶努力。鉅亨網(wǎng)稱,車用板市場(chǎng)這塊敬鵬經(jīng)營(yíng)賣力,到目前已取得約 13% 的全球市占率。PCB打樣著名品牌「捷多邦」了解到,爭(zhēng)取汽車板訂單并非僅來(lái)自價(jià)格,也是對(duì)業(yè)者制程可信賴度的重大考驗(yàn)。

同時(shí),隨車輛電子化的程度加深,加以車用電子輔助偵測(cè)系統(tǒng)如車用雷達(dá)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的滲透率正提高之中,更讓 PCB 業(yè)者全力以赴爭(zhēng)取認(rèn)證,期望能拿到美系、歐系汽車板的訂單,如去年即有包括金像電常熟廠、競(jìng)國(guó)泰國(guó)廠的宣布取得汽車電子系統(tǒng)廠的認(rèn)證,并在今年開(kāi)始試產(chǎn)、出貨。

縱然車用電子搭載率成長(zhǎng)快速,汽車板市場(chǎng)成長(zhǎng)獲看好,但汽車電子產(chǎn)品因牽涉到駕駛及人身安全,需要 2-3 年的客戶端在制程及品管的認(rèn)證期,市場(chǎng)進(jìn)入障礙也高,這也是對(duì) PCB 業(yè)者的重大考驗(yàn)。

臺(tái)商汽車板廠鎖定的客戶端,主要是以 Tier 1 汽車電子系統(tǒng)廠為主。包括德系、日系廠商,如德國(guó) Bosch、Continental,日系 Denso 等。故通常汽車板廠要先獲前述汽車電子系統(tǒng)廠驗(yàn)證通過(guò),電子系統(tǒng)廠再攜其產(chǎn)品給汽車廠驗(yàn)證,等于需要通過(guò)兩輪驗(yàn)證期,所以 PCB 業(yè)者自布局到實(shí)際開(kāi)始有所業(yè)績(jī)貢獻(xiàn),耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),一旦通過(guò)驗(yàn)證開(kāi)始出貨,就會(huì)是相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)。

至于最新興起的車用 ADAS 產(chǎn)品,又為汽車板市場(chǎng)開(kāi)辟另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),主要在 ADAS 產(chǎn)品運(yùn)用高頻、高速板,也使?fàn)d華及先豐通訊 受到市場(chǎng)矚目,而高頻高速板制程上游 CCL 原物料的臺(tái)燿身價(jià)也就因此水漲船高
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